曾看過文章這麼描寫生日330的人：做事情有相當高的衝勁與毅力，只是成功前，失敗次數不會比別人少...
還真是準！就拿下坡車輪軸的製作來說，我做到第四版才成功...
下圖右：
第一版
因為擔心偷料太多、剛性不足...
以及最重要的：我不知道鎖緊Z軸的同時，Z軸還會向下多伸出5條
1mm的深度分四次銑削，於是(0.25+0.05)X4=1.20(mm)，我多出了0.2mm的誤差！20條！
於是我做了下圖左的
第二版
第二版是很棒，但是我太過相信精密虎鉗，以致於夾上工件沒有檢查水平，平面變成斜面...
平面的外側高度是33.00mm內側只剩32.80mm
搞機械的都知道這誤差是大的可怕！
於是
第三版開工了
這次我有檢查水平
第一版完沒多久，汪老師就PO了不用分度頭銑六角的方法，一廂情願的以為老師是發給我參考用
於是我用了這個比較牢靠的方法
也有精確檢查Z軸下降多少
完成到這邊都相當美好
誰知大的Z軸軌道並未與床台面正交，所以當我升高機頭、換上大的鑽頭時，投影位置已經跑掉
連鑚個孔都鑚歪，每次花一整天、甚至一整週的時間辛苦工作，功虧一簣時總讓我發呆上好幾分鐘
不過呆坐個幾分鐘就會想做下一版...
於是第四版完成了，以上問題全數克服
這次檢查下來總算沒問題
是說，第二版的培林與工件緊配又上螺絲膠，實在拆不下來
不合就趁早分了吧！
既然你還作怪就休怪我不客氣！12mm內孔的培林，我拿11.90的鑚尾攻下去
硬是分開，但也沒傷到培林...
連花鼓內的軸示意圖
舊的版本拿來改造一番，其中第二版拿去做軌道的
把手，精確的說，應該是2.5版，因為做第三版時有失敗一顆
第一版的拿去做
通勤車把手
這次車上拆下的也拿來加工一番
切斷
切開...
誰知
幫JIMMY老大做完轉接墊片還要再做，當初還信誓旦旦說我不要再做一次了...
製成龍頭與把手間的墊片
上管捨不得鋸，又懶得做套統，所以變這副模樣=.=
第一版
第二版
第四版
呼...我比別人還認真、我比別人還打拼，為什麼為什麼？
歌詞裡的人生日應該跟我同一天...
